บอลสกรูเป็นองค์ประกอบหลักของระบบส่งกำลังเชิงเส้นที่มีความแม่นยำ ความแม่นยำของตำแหน่ง เสียงในการทำงาน อายุการใช้งาน และความเสถียรของอุปกรณ์ทั้งหมดขึ้นอยู่กับว่ากระบวนการติดตั้งเป็นไปตามมาตรฐานหรือไม่ เมื่อเปรียบเทียบกับสกรูสี่เหลี่ยมคางหมู บอลสกรูมีความแม่นยำสูงกว่า มีระยะห่างน้อยกว่า และมีโครงสร้างที่ประณีตกว่า พวกเขาต้องการการปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างเคร่งครัดสำหรับวิธีการโคแอกเชียล ขนาน พรีโหลด และการติดตั้ง การเบี่ยงเบนในการติดตั้งจะนำไปสู่การวางตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง การสั่นสะเทือนที่ความเร็วสูง-โดยตรง เสียงที่ผิดปกติ ความร้อนสูงเกินไป การอุดตัน และปัญหาอื่นๆ ซึ่งส่งผลกระทบร้ายแรงต่ออายุการใช้งาน ตามมาตรฐานการติดตั้งของอุตสาหกรรมทั่วไป เอกสารนี้จะสรุปขั้นตอนการติดตั้งทั้งหมด ประเด็นสำคัญ และข้อห้ามที่สำคัญของบอลสกรู เพื่อช่วยให้ผู้ผลิตอุปกรณ์และเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาตระหนักถึงการประกอบที่ได้มาตรฐาน
I. การเตรียม-ก่อนการติดตั้งและการตรวจสอบความแม่นยำ
การทำความสะอาดและการตรวจสอบก่อนการประกอบจริงถือเป็นขั้นตอนแรกในการรับรองความถูกต้อง แต่มักเป็นขั้นตอนสำคัญที่ถูกมองข้ามมากที่สุด ขั้นแรก ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้ง (เช่น เครื่องมือกล ตัวเรือนตลับลูกปืน และชุดรองรับ) และตัวสกรูเพื่อขจัดเศษโลหะ น้ำมัน ฝุ่น และสิ่งสกปรกออกให้หมด สกรูที่มีความแม่นยำจะต้องปราศจากสิ่งปนเปื้อนที่เป็นอนุภาคเพื่อป้องกันรอยขีดข่วนของร่องน้ำหรือความเสียหายของลูกบอลระหว่างการทำงาน จากนั้น ตรวจสอบรุ่นของสกรู ความยาว ข้อมูลจำเพาะของเกลียว และเกรดพรีโหลดเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับการทำงานของอุปกรณ์ ตรวจสอบรอยบุบด้านนอกของน็อตเพื่อหารอยบุบ การเสียรูป หรือความเสียหายของร่องน้ำ และเลื่อนน็อตด้วยตนเองตลอดความยาวทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวราบรื่นไม่มีการยึดเกาะหรือความต้านทานที่ผิดปกติ สุดท้ายนี้ เตรียมเครื่องมือที่จำเป็น-เช่น ไฟบอกสถานะหน้าปัด ระดับจิตวิญญาณ ประแจทอร์ค และอุปกรณ์จับยึดพิเศษ-เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้งานที่หยาบกร้านและวางรากฐานสำหรับ-การประกอบที่มีความแม่นยำสูง
ครั้งที่สอง หน่วยสนับสนุนการติดตั้งและชุดประกอบแบริ่ง
เมื่อติดตั้งบอลสกรู ควรยึดโครงสร้างรองรับที่ปลายทั้งสองข้างไว้เป็นสำคัญ เพื่อให้แน่ใจว่ามีโคแอกเชียลและมีเสถียรภาพระหว่างการทำงาน การกำหนดค่าการตั้งค่าจะถูกเลือกตามโครงสร้างของอุปกรณ์ และการกำหนดค่าทั่วไป ได้แก่ "การสนับสนุนแบบคงที่" "การสนับสนุนแบบคงที่" และ "การสนับสนุน" อุปกรณ์ที่มีความเร็วสูง-และแม่นยำสูง-จำเป็นต้องได้รับการ ``คงที่ '' ขั้นแรกให้ประกอบตลับลูกปืน ซีล และบุชชิ่งตามลำดับที่ถูกต้องที่ส่วนท้ายของเพลาสกรู เพื่อให้แน่ใจว่าตลับลูกปืนอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง และไม่เอียงหรือวางผิดที่ จากนั้นจึงติดตั้งยูนิตรองรับที่ปลายแต่ละด้านไว้บนพื้นผิวอ้างอิงของโครงเครื่องจักร เฉพาะสกรูเท่านั้นที่จะถูกขันให้แน่นในขั้นตอนนี้เพื่อให้สามารถปรับเปลี่ยนได้เล็กน้อยสำหรับการปรับความขนานและความตรงในภายหลัง เมื่อประกอบแบริ่ง ห้ามกระแทกหรือออกแรง สิ่งนี้จะทำให้ลูกเหล็กเสียรูปและทำให้พรีโหลดเสียหาย
ที่สาม ตำแหน่งและการวางแนวขนานของบอลสกรู (ขั้นตอนวิกฤต)
การวางแนวขนานจะกำหนดความแม่นยำในการปฏิบัติงาน-ในระยะยาวของอุปกรณ์ และเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของกระบวนการติดตั้ง วางบอลสกรูลงในบล็อกรองรับที่ปลายแต่ละด้านอย่างระมัดระวัง จากนั้นติดตั้งข้อต่อและเชื่อมต่อเซอร์โวมอเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าเพลามอเตอร์และเพลาสกรูยังคงอยู่ที่ศูนย์กลาง วัดข้อผิดพลาดรันเอาท์ที่ปลายทั้งสองข้างและตรงกลางของสกรูโดยใช้ตัวบอกตำแหน่งที่ติดตั้งอยู่บนโต๊ะเลื่อน และจัดแนวสกรูให้ขนานกับรางนำแบบตรง มาตรฐานอุตสาหกรรมกำหนดให้ข้อผิดพลาดด้านความขนานของอุปกรณ์อัตโนมัติมาตรฐานจำกัดอยู่ที่ 0.01 มม. และข้อผิดพลาดด้านความขนานของอุปกรณ์อัตโนมัติมาตรฐานจำกัดไว้ที่ 0.03 มม. ข้อผิดพลาดใหญ่เกินไป ง่ายต่อการทำให้เกิดการยึดเกาะในการทำงาน โหลดไม่สม่ำเสมอ การสึกหรอของน็อตไม่สม่ำเสมอ การสั่นสะเทือนที่ความเร็วสูง- หลังจากจัดตำแหน่งแล้ว ให้ค่อยๆ ขันสกรูยึดบนบล็อกรองรับให้แน่นในโหมดแนวทแยงเพื่อป้องกันการเสียรูปที่เกิดจากการขันด้านข้างให้แน่นก่อน
IV. บทนำ การประกอบตัวเรือนน็อตและการวางศูนย์กลางโหลด
หลังจากจัดตำแหน่งตัวของบอลสกรูแล้ว ให้ติดตั้งตัวเรือนน็อตเข้ากับโต๊ะทำงานแบบเลื่อน เลื่อนน็อตสกรูไปที่จุดกึ่งกลางของระยะชัก- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโหลดมีการกระจายเท่าๆ กัน- จากนั้นให้จับคู่กับพื้นผิวติดตั้งบนเคาน์เตอร์ และค่อยๆ ขันโบลต์ยึดให้แน่น อย่าขันโบลต์จนแน่นเมื่อน็อตหลุด เอียง หรือถูกแรงไม่สม่ำเสมอ เพราะจะทำให้น็อตโดนแรงในแนวรัศมี เมื่อประกอบเสร็จแล้ว ให้เลื่อนโต๊ะทำงานด้วยตนเองไปตามช่วงการเคลื่อนไหวทั้งหมดเพื่อตรวจสอบความต้านทานการเลื่อนที่สม่ำเสมอ และเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการยึดเกาะหรือความผันผวนของความต้านทาน หากความต้านทานเฉพาะที่ไม่ปกติ แสดงว่ามีการเยื้องศูนย์อยู่ ตำแหน่งของตัวเรือนน็อตต้องได้รับการปรับ-อย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่าน็อตได้รับเฉพาะแรงขับในแนวแกนเท่านั้น และกำจัดภาระนอกแนวรัศมี-จากศูนย์กลาง
การเชื่อมต่อ V. Coupling กับการจัดตำแหน่งโคแอกเซียลของมอเตอร์
ความคลาดเคลื่อนระหว่างมอเตอร์และสกรูเป็นสาเหตุหลักของเสียงรบกวนที่ผิดปกติ การสั่นสะเทือน และการแตกหักของเพลา เมื่อติดตั้งคัปปลิ้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลามอเตอร์และเพลาสกรูมีศูนย์กลางร่วมกันสูง โดยมีระยะห่างที่สม่ำเสมอที่ส่วนท้ายและไม่มีความเยื้องศูนย์ วัดการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ในแนวรัศมีและแนวแกน (ปลาย-หน้า) ของคัปปลิ้งโดยใช้ตัวระบุหน้าปัดเพื่อให้แน่ใจว่าการเบี่ยงเบนยังคงอยู่ใน-ช่วงที่ยอมรับได้ของอุตสาหกรรม เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดแรงบิด AC ในระหว่างการส่งกำลัง ห้ามทำการปรับหรือประกอบแรงดึงหรือแรงดันมากเกินไป หลังจากการจัดตำแหน่งที่ถูกต้องแล้ว ให้ขันสกรูข้อต่อให้เท่ากันเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการคลายตัว ไม่มีการเลื่อน เพื่อให้การส่งผ่านพลังงานราบรื่นและไม่สูญเสีย
วี. บทนำ การทดลองใช้งาน การหล่อลื่น และการยอมรับขั้นสุดท้าย
หลังจากการประกอบโครงสร้างเสร็จสิ้นแล้วจะไม่สามารถดำเนินการด้วยความเร็วสูงได้ทันที และต้องดำเนินการตามขั้นตอนการว่าจ้างมาตรฐาน ขั้นแรก ให้หมุนลีดสกรูด้วยตนเองเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นตลอดการเดินทาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเสียงรบกวนหรือเสียงรบกวนที่ผิดปกติ ประการที่สอง ดำเนินการความเร็วต่ำ ทดสอบโหลดเปล่า ในการตรวจสอบการสั่นสะเทือน เสียง อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นในเวลาเดียวกัน ค่อยๆ เร่งความเร็วการทดสอบ หลังจากการทดสอบวิ่งสำเร็จ จะมีการทาจาระบีลีดสกรูแบบพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าสนามแข่งและลูกเหล็กได้รับการหล่อลื่นอย่างเต็มที่เพื่อลดการเสียดสีและการสึกหรอ สุดท้าย จะทำการทดสอบความแม่นยำของตำแหน่งซ้ำๆ เพื่อยืนยันความถูกต้องแม่นยำของการกระทำ ไม่มีช่องว่าง ไม่มีการเบี่ยงเบน ซึ่งจะทำให้การยอมรับการติดตั้งโดยรวมเสร็จสมบูรณ์
คำถามที่พบบ่อย: คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ข้อห้ามที่ใหญ่ที่สุดในการติดตั้งบอลสกรูคืออะไร
ตอบ: ห้ามประกอบโดยบังคับ การติดตั้งภายใต้ภาระแรงเหวี่ยง และการตอกอย่างรุนแรง บอลสกรูไม่ควรได้รับผลกระทบจากแรงในแนวรัศมี ไม่สามารถเป็นไปตามมาตรฐานระดับโคแอกเชียลและความขนาน ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานสั้นลง และสร้างความเสียหายให้กับโครงสร้างทางวิ่งโดยตรง
Q2: หลังจากติดตั้งแล้ว จะมีเสียงรบกวนผิดปกติอะไรบ้างระหว่างการใช้งาน?
ตอบ: โดยทั่วไปมักเกิดจากการเบี่ยงเบนของโคแอกเชียล การขนานกันที่ยังไม่ได้แก้ไข การหล่อลื่นไม่เพียงพอ ฝุ่นเข้าไป หรือการวางแนวของลูกเหล็กไม่ตรง ต้องปิดเครื่องและปรับใหม่ หล่อลื่น และทำความสะอาดลีดสกรู
